Si një degë e antenës, antena e automjeteve ka veti të ngjashme pune me antenat e tjera, dhe do të hasë probleme të ngjashme në përdorim.
1. Së pari, cila është marrëdhënia midis pozicionit të instalimit të antenës së automjetit dhe drejtimit të saj?
Në teori, antena e automjetit e instaluar në makinë nuk ka drejtim të drejtimit në drejtimin horizontal, por për shkak të formës së parregullt të trupit të makinës dhe pozicionit Kjo drejtësi është e ndryshme nga ajo e antenës së drejtimit. Natyra e drejtuar e antenave të makinave është e parregullt dhe ndryshon nga makina në makinë.
Nëse antena është instaluar në mes të çatisë, rrezatimi i antenës në drejtimet e përparme dhe të pasme do të jetë pak më e fortë se drejtimet e majta dhe të djathta. Nëse antena është montuar në njërën anë, efekti i rrezatimit është pak më i mirë në anën e kundërt. Prandaj, ndonjëherë zbulojmë se kur shkojmë në të njëjtën mënyrë, efekti i komunikimit është në rregull, por kur kthehemi, efekti i drejtpërdrejtë i komunikimit është shumë i ndryshëm, sepse efekti i rrezatimit të antenës në të dy anët e makinës është i ndryshëm.
2. Pse janë sinjalet e komunikimit të drejtpërdrejtë të ndërprerë në aplikimin e celularit v/uhf?
Zakonisht, valët e frekuencës V/UHF kanë shtigje të shumta gjatë transmetimit, disa arrijnë në pikën e marrjes në një vijë të drejtë, dhe disa arrijnë në pikën e marrjes pas reflektimit. Kur vala që kalon nëpër rreze të drejtpërdrejtë dhe vala e reflektuar është në të njëjtën fazë, mbivendosja e dy valëve rezulton në forcimin e ndërsjellë të forcës së sinjalit. Kur valët e drejtpërdrejta dhe të pasqyruara janë në faza të kundërta, superpozita e tyre anulon njëri -tjetrin jashtë. Ndërsa distanca midis transmetimit dhe marrjes së një stacioni radio automjeti ndryshon vazhdimisht kur lëviz, intensiteti i valës së radios ndryshon gjithashtu në mënyrë dramatike, e cila reflektohet në sinjalin e ndërprerë.
Me shpejtësinë e ndryshme të lëvizjes, intervali i ndryshimit alternative të intensitetit të valës së radios është gjithashtu i ndryshëm. Rregulli i ndryshimit është: sa më e lartë të jetë frekuenca e punës, aq më e shkurtër gjatësia e valës, aq më shpejt është shpejtësia e lëvizjes, aq më e lartë është frekuenca e sinjalit të përhershëm. Prandaj, kur ndërprerja e sinjalit ndikon seriozisht në komunikim, ju mund të zvogëloni ngadalë shpejtësinë në lëvizje, të gjeni vendin ku sinjali i superpozicionit është më i fortë, ndaloni makinën për komunikim të drejtpërdrejtë dhe pastaj të ktheheni në rrugë.
3. Instalimi vertikal i antenës së automjetit ose instalimi i zhdrejtë është më i mirë?
Shumë automjete përdorin antena vertikale për arsyet e mëposhtme: E para është se antena vertikalisht e polarizuar teorikisht nuk ka asnjë drejtim në drejtimin horizontal, në mënyrë që radio e automjetit në përdorim celular të mos shqetësojë të përafrojë drejtimin e antenës; Së dyti, antena vertikale mund të përdorë guaskën metalike si oshilatorin e saj virtual, në mënyrë që kur antena vertikale të jetë në përdorim aktual, vetëm gjysma e prodhimit mund të instalohet, dhe pjesa tjetër mund të zëvendësohet nga trupi i makinës, i cili jo vetëm që zvogëlohet Kostoja, por gjithashtu lehtëson instalimin dhe përdorimin. E treta është se antena vertikale zë një pozicion të vogël, dhe rezistenca e erës së antenës është relativisht e vogël, e cila është e favorshme për lëvizjen e shpejtë.
Nga kjo këndvështrim, pjesa që kemi instaluar është në të vërtetë vetëm gjysma e antenës vertikale. Prandaj, kur antena është montuar diagonalisht në njërën anë, valët e radios të emetuara nga antena nuk janë valë të polarizuara vertikalisht, por një përzierje e valëve të polarizuara vertikalisht dhe horizontale të polarizuara. Nëse antena pranuese e palës tjetër merr valë të polarizuara vertikalisht, forca e sinjalit të marrë zvogëlohet (me polarizim më pak horizontal), dhe anasjelltas për sinjalin e marrë. Për më tepër, antena e zhdrejtë e bën rrezatimin të pabalancuar, i cili manifestohet pasi rrezatimi përpara i antenës është më i madh se rrezatimi i prapambetur, duke rezultuar në direktivitet.
4. Si të zgjidhim ndërhyrjen e zhurmës të sjellë nga antena e automjetit kur merrni sinjale?
Ndërhyrja e zhurmës së antenës në përgjithësi ndahet në ndërhyrje të jashtme dhe ndërhyrje të brendshme dy lloje. Ndërhyrja e jashtme është sinjali i ndërhyrjes i marrë nga antena jashtë makinës, të tilla si ndërhyrja industriale, ndërhyrja elektrike urbane, ndërhyrja tjetër e rrezatimit të automjeteve dhe ndërhyrja në qiell, zgjidhje e tillë e ndërhyrjes është mënyra më e mirë për të qëndruar larg nga burimi i ndërhyrjes. Zakonisht, mënyra FM në bandën V/UHF ka një aftësi të fortë për t'i rezistuar këtij lloji të ndërhyrjes. Pasi të ndizet sinjali, qarku kufizues i brendshëm i makinës mund të eliminojë ndërhyrjen. Për ndërhyrje të brendshme, thjesht mund të provoni dhe të dëgjoni një stacion radio relativisht të dobët. Nëse ndërhyrja nuk është e madhe, kjo tregon se nuk ka asnjë problem me ndërhyrjen e sistemit të automjeteve. Nëse ka shpërqendrime të tjera të brendshme, përdorimi i një transmetuesi në bord do të zgjidhë shumicën e problemeve.
Koha e Postimit: Nëntor-30-2022
